近年來，新能源汽車的發展顯而易見，國內車企如雨后春筍般涌現。街上新能源汽車越來越多，甚至超過燃油車。據乘聯社最新數據顯示，新能源車的零售滲透率已達50.39%，購買燃油車的人已成少數，這是歷史性的時刻。

回顧國內新能源汽車的發展歷程，滲透率逐漸增長，非一蹴而就。據歷史數據顯示，2005年至2015年間，用了10年才突破1%。2016年至2019年，3年多時間提升至5%。2020年至2024年，4年多時間，雙周滲透率達50%，提前實現了2035年50%的目標。從這些數據的波動來看，國產新能源汽車的發展歷程可見一斑。首先，國家政策大力支持，推動許多車企加速向新能源方向轉型，其中比亞迪領先。作為汽車行業的領導者，比亞迪早已投身新能源領域，注重科技研發和技術積累，為其未來快速發展奠定了堅實基礎。

新能源汽車的快速發展，合資燃油車的頹勢也是日漸成形，汽車銷量更是大幅度下跌，有數據顯示，3月合資燃油車豐田品牌中僅有一汽豐田進入銷量前10，位居第九榜，同比下滑7.2%。合資燃油車市場的萎縮也導致了市面上很多4S店關閉，甚至部分合資燃油車品牌已退出中國市場。當然這種連鎖反應并沒有就此終止，市面上的燃油車保值率也呈現下跌趨勢，二手車價格更是崩塌?！?023年度中國汽車保值率報告》中就有指出2023年二手車市場及車型保值率整體呈現下滑趨勢，其中燃油車下滑幅度較大。

2024年3月，在中國電動汽車百人會論壇上，王傳福預測新能源車滲透率將在未來三個月內超過50%，甚至可能更高。這一預測準確無誤，展現了王傳福對行業的深刻理解。這也顯示了比亞迪公司的自信和技術領先地位，他們的決策和技術都走在了時代前沿，這是比亞迪迅速發展的關鍵因素之一?？梢砸姷迷谖磥硇履茉雌囈琅f是趨勢所向。值得一提的是，新能源汽車在動力、靜謐性、智能化等方面也已全面超越傳統燃油車，尤其是插混，集燃油、插電、增程、純電動的功能于一體。比如比亞迪王朝系列、主打運動越野的方程豹系列，為用戶提供了多種不同需求的駕駛體驗。

相信在未來，比亞迪為代表的國產新能源汽車企業能夠在 2024 年不管是銷量還是影響力上都能夠取得更大的成就。