近日，華為和廣汽高層的會面照片在網上正式曝光，從該照片透露的信息來看，此次廣汽高層華為之行，由華為智能汽車解決方案與銷售服務部總裁遲林春帶隊。廣汽集團方面則派出了總經理馮興亞，團隊成員包括廣汽集團主要部門負責人和廣汽乘用車總經理黃永強等技術骨干。從此次現場的畫面內容來看，華為和廣汽的合作品牌或許是廣汽傳祺，雙方極有可能在未來的北京車展上宣傳合作細節。

廣汽集團與華為的合作最早可以追溯到2017年，廣汽也是國內最早和華為達成合作的車企之一。2017年廣汽集團和華為在智能網聯和電動化汽車領域展開了戰略合作，2020年9月份，雙方再次簽署了深化戰略合作的協議，對汽車網聯化，智能化和電動化的研究項目進行深化合作，力爭打造可持續迭代升級的數字化平臺。

在此之后華為和廣汽集團的關系也日益密切，2022年7月份，廣汽子公司埃安和華為實施了AH 8車型項目，這也意味埃安已經成為北汽和長安之后，第三家確認搭載華為鴻蒙inside模式的汽車公司，不過華為在去年已經宣布不會參與廣汽埃安AH 8項目的聯合開發。在該項目中主要是作為集團供應商的身份，這些情況也引起外界對雙方合作關系的猜疑。

隨著華為在問界項目上取得了成績，眾多車企也開始加入到華為朋友圈，目前華為朋友圈已經吸引到奇瑞、長安、江淮等傳統車企，華為和廣汽之間的關系也開始逐漸緩和。去年11月份的廣州車展，廣汽集團總經理馮興亞表示，集團和華為的合作源遠流長，也是第一家把華為通信技術用上車的企業，雙方合作中間雖然合作模式發生了改變，但整體合作并沒有出現中斷，我們的合作會繼續推進。